Seguridad de la vida humana en el mar y prevención de la contaminación marina

Debido a la severa meteorología marina y las condiciones del mar, el complicado entorno de navegación y la limitación de las condiciones de los buques, la frecuente ocurrencia de negligencia y errores de los marineros, la pérdida de vida y propiedad en el mar y la grave contaminación del medio marino Causados por accidentes. En el caso del naufragio extraordinario en el siglo XX, era bien sabido que el 15 de abril de 1912 el Titanic británico de lujo se hundió después de golpear un iceberg en el Atlántico Norte, matando a más de 1500 personas. En el siglo XX, hubo más de más de 10 accidentes marítimos que mataron a más de 1000 personas. Desde mediados del siglo XX, el número de buques que transportan petróleo y productos químicos por mar se ha incrementado cada vez más, y los incidentes de naufragio y la grave contaminación del medio marino y los ecosistemas están aumentando. En marzo de 1978, el petrolero gigante liberiano Amoco Cádiz, en el lado francés del Canal de la Mancha navegando en la colisión causada por fuertes vientos que se hunden, filtración de 230.000 toneladas de petróleo y contaminación de todo el mar y los accidentes de la costa francesa, alrededor del mundo.

El objetivo y el trabajo de la Organización Marítima Internacional (OMI), la agencia de las Naciones Unidas especializada en asuntos técnicos marítimos, es "un transporte más seguro, unos océanos más limpios (Safer Shiping, Cleaner Ocean)". La organización se compromete a evitar que los buques contaminen los océanos mediante el desarrollo de normas y normas técnicas internacionales y la adopción de medidas para mejorar la seguridad marítima. Las convenciones internacionales más importantes son la Convención Internacional sobre la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), el Convenio Internacional sobre las Reglas de Evitación de Colisiones (COLREG), el Convenio Internacional sobre Líneas de Carga (LL), el Convenio Internacional sobre la formación, (STCW), los convenios internacionales sobre búsqueda y salvamento (SAR), y el Convenio internacional para la prevención de la contaminación causada por los buques bajo los auspicios de la prevención de la contaminación marina (MARPOL), la preparación y respuesta internacional de la contaminación por hidrocarburos (OPRC).