Brújula magnética CPT 190
La brújula magnética tipo CPT-190 es una brújula de gobierno de modelo de mesa para embarcaciones marinas pequeñas y medianas. Sus ventajas son alta precisión, rendimiento estable y fácil operación y mantenimiento.
- Introducción del producto
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd: su proveedor líder de brújulas magnéticas
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd. es una empresa de fabricación profesional de equipos y accesorios de navegación marina de la marca "Shun Feng". La empresa se estableció en 1980 y está ubicada en el distrito C, industria An Yang, ciudad de Rui An, provincia de Zhe Jiang. La empresa tiene una superficie de 5,98 mou y una superficie construida de 4,000 metros cuadrados. La empresa está cerca de la autopista Yon Tai Wen y de la autopista 104 nacional, por lo que el tráfico es muy conveniente.
¿Por qué elegirnos?
Productos de calidad
Contamos con el equipo de producción más avanzado y nuestros productos están aprobados por la Sociedad de Clasificación de China y la oficina de inspección de barcos pesqueros de China y obtenemos certificados de aprobación de tipo CCS y ZY.
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Desde su creación en 1980, hemos sido ampliamente reconocidos y altamente elogiados por empresas y consumidores por nuestra excelente calidad y servicio atento.
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¿Qué es una brújula magnética?
Una brújula magnética es un dispositivo que muestra los puntos cardinales utilizados para la navegación y la orientación geográfica. Por lo general, consta de una aguja magnetizada u otro elemento, como una carta de los vientos o una rosa de los vientos, que puede girar para alinearse con el norte magnético. Se pueden utilizar otros métodos, incluidos giroscopios, magnetómetros y receptores GPS.
Pasos de ajuste y calibración de la brújula magnética CPT 190
La compañía naviera normalmente contrata un maestro de calibración de brújula para calibrar el barco cada año y publica una tabla de curvas de autocontraste. Sin embargo, debido a las características de la carga a granel, como la carga de mineral de hierro, el campo magnético del barco cambia drásticamente, lo que a menudo hace que la brújula magnética del barco sea demasiado grande y contradice completamente la curva de autodiferencia. de la tarjeta de corrección de la brújula, que fácilmente se enumera como un elemento faltante cuando se inspecciona. Por lo tanto, si la brújula magnética es demasiado grande en el barco, debe autocalibrarse para evitar que la inspección del PSC la incluya como elemento faltante.
En los cuatro títulos principales (N, E, S, W), las barras magnéticas verticales y horizontales se pueden utilizar para corregir la autodiferencia semicircular. La boca se puede aplicar: este este, oeste oeste, este y oeste, oeste este.
La compañía naviera normalmente contrata un maestro de calibración de brújula para calibrar el barco cada año y publica una tabla de curvas de autocontraste. Sin embargo, debido a las características de la carga a granel, como la carga de mineral de hierro, el campo magnético del barco cambia drásticamente, lo que a menudo hace que la brújula magnética del barco sea demasiado grande y contradice completamente la curva de autodiferencia. de la tarjeta de corrección de la brújula, que fácilmente se enumera como un elemento faltante cuando se inspecciona. Por lo tanto, si la brújula magnética es demasiado grande en el barco, debe autocalibrarse para evitar que la inspección del PSC la incluya como elemento faltante.
En los cuatro títulos principales (N, E, S, W), las barras magnéticas verticales y horizontales se pueden utilizar para corregir la autodiferencia semicircular. La boca se puede aplicar: este este, oeste oeste, este y oeste, oeste este.
Este lema significa que en la navegación sureste (S, E) o noroeste (N, W), la posición de la brújula medida por la autodiferencia es mayor que la orientación magnética (IE, la autodiferencia oeste), y el hierro dulce debe estar cerca de la brújula, o agregar una pieza de hierro suave; Si la posición de la brújula es menor que la dirección magnética en estas dos direcciones, la plancha dulce debe moverse hacia afuera. En la dirección de vuelo noreste (NE) o suroeste (SW), si la brújula está en una orientación grande, la plancha dulce debe moverse hacia afuera; si el compás es pequeño, la plancha dulce debe moverse hacia adentro.
Paso:
1. El rumbo magnético del barco N y S se desmagnetiza (o rueda C) ajustando la barra transversal.
2. El rumbo magnético del barco que navega E y W se desmagnetiza (o gira B) ajustando la barra magnética longitudinal.
3. El rumbo magnético del barco que navega NW, SE, NE y SW se desmagnetiza ajustando la caja (o bola) de hierro dulce.
El principio de la brújula magnética
La tierra es un gran imán. Tiene un campo magnético en su superficie. Sus dos polos están cerca de los dos polos de la Tierra, pero no coinciden y se mueve muy lentamente. Al polo cerca del polo norte de la Tierra lo llamamos polo norte magnético, y al polo cerca del polo sur de la Tierra lo llamamos polo sur magnético.
Una aguja magnética con un punto de apoyo en el medio, cuando no hay materia ferromagnética a su alrededor, un extremo de la aguja magnética apunta al polo norte magnético y el otro extremo apunta al polo sur magnético.
Todos los días utilizamos la brújula magnética, su parte central es la cámara flotante. Para obtener suficiente fuerza norte. Normalmente se instalan dos o cuatro barras magnéticas en la sala flotante. La barra magnética está bajo la acción del campo magnético terrestre, con un extremo apuntando al "norte" (es decir, el norte magnético) y el otro extremo hacia el "sur" (es decir, el sur magnético). Luego fije un dial alrededor de la cámara del flotador y haga una línea de base en la taza de la brújula. Entonces podemos ver la dirección. Sin embargo, el "norte" al que se refiere la brújula se refiere al norte magnético no es el norte verdadero del verdadero meridiano de la Tierra. El error entre el norte magnético y el norte verdadero se llama diferencia magnética.
¿Cómo funciona una brújula magnética?
Cerca del punto del "norte verdadero" de la Tierra hay una ubicación cerca, pero no exactamente, del eje norte de rotación. (norte verdadero), recordando que en un imán, como los polos se repelen, y a diferencia de los polos se atraen, tenemos una situación que nos permite hacer una brújula.
Un pasador metálico magnetizado, cuando se coloca en un cojinete de baja fricción, será atraído por el polo magnético. Teniendo en cuenta que esta atracción es muy débil, el rodamiento debe carecer casi de fricción.
Entonces, el polo norte magnético y el polo sur del pasador se atraen magnéticamente entre sí. El pasador gira el rodamiento hasta que apunta al polo con carga opuesta, y eso nos da la dirección del polo norte magnético. El extremo del pin está marcado como norte ya que apunta en esa dirección.
Recordando que el polo norte magnético en realidad no está ubicado en el polo norte axial (verdadero) de la Tierra, la brújula estará desviada en cierta medida. Esa cantidad cambia ligeramente con el tiempo, dependiendo de las condiciones en el núcleo de la Tierra a lo largo de las décadas. La precisión también se ve afectada por su ubicación en la Tierra mientras lee la brújula.
Tipos de brújula magnética
Brújula prismática
Una brújula prismática es un tipo de brújula magnética que se utiliza para alinearse con un objeto para determinar su rumbo. Tiene un prisma de vidrio o una lente junto con una tapa. También constan de una lupa, una luz y una regla para leer mapas. La imagen que se muestra a continuación muestra una brújula prismática.
Brújula líquida
Una brújula líquida es un tipo de brújula magnética que tiene una aguja magnetizada y una tarjeta de disco circular que está presente dentro de una cápsula llena de líquido. El líquido puede ser cualquier cosa. Puede ser aceite para lámparas, alcohol etílico, aguarrás, etc. La imagen que se muestra a continuación muestra una brújula líquida.
brújula marina
Una brújula marina se puede definir como el tipo de brújula magnética que utilizan los marineros. Está montado en un fluido y sigue girando según su orientación. Se utiliza principalmente en embarcaciones para que la dirección no se desvíe debido a su movimiento. La imagen que se muestra a continuación muestra una brújula marina.
Brújula de estado sólido
Una brújula de estado sólido se puede definir como el tipo de brújula magnética que está presente en los dispositivos eléctricos. Generalmente, tienen dos o tres sensores magnéticos presentes en ellos, que pueden leer datos así como la orientación del dispositivo. Generalmente están presentes en teléfonos móviles, relojes, etc. La imagen que se muestra a continuación muestra una brújula de estado sólido.
Brújula GPS
Una brújula GPS se puede definir como un tipo de brújula magnética que utiliza señales de satélite para navegar. Pueden detectar ubicaciones precisas, así como la posición de una persona. También se utiliza para calcular los puntos cardinales de la Tierra. La imagen que se muestra a continuación muestra una brújula GPS.
Compás de placa base
Una brújula de placa base se puede definir como un tipo de brújula magnética que tiene un líquido en su interior. Tiene una base rectangular la cual está fabricada en plástico transparente para leer un mapa. También consta de una regla, una luz y una lupa para leer mapas con facilidad. La imagen que se muestra a continuación muestra una brújula con placa base.
¿Cómo se inventó la brújula magnética?
La brújula magnética es una herramienta de navegación que utiliza el campo magnético de la Tierra para determinar la dirección del norte. No está claro exactamente cuándo ni dónde se inventó por primera vez la brújula magnética, pero se cree que se originó en China durante la dinastía Han (206 a. C. – 220 d. C.).
Según la leyenda, la brújula magnética fue utilizada por primera vez por el filósofo y político chino Zhuge Liang (181-234 EC), de quien se dice que la utilizó para predecir los movimientos del sol, la luna y las estrellas. Sin embargo, el primer registro escrito del uso de una brújula magnética para la navegación data de la dinastía Song (960-1279 EC).
En los primeros días de su uso, la brújula magnética se utilizaba principalmente para la navegación terrestre, especialmente con fines militares. También se usaba para la adivinación, ya que algunas personas creían que la brújula podía usarse para predecir el futuro.
Con el tiempo, la brújula magnética se adaptó para su uso en barcos en el mar, donde se convirtió en una herramienta imprescindible para la navegación. Permitía a los marineros determinar su dirección y realizar un seguimiento de su posición, incluso cuando no estaban a la vista de tierra. La brújula magnética ha seguido siendo una herramienta importante para la navegación hasta el día de hoy y se utiliza en una variedad de aplicaciones, incluida la aviación, la topografía y la recreación al aire libre.
¿Por qué necesita una brújula magnética?
Durante el último siglo, otros instrumentos se han vuelto más fáciles de usar, como la brújula giroscópica que apunta al norte verdadero y, recientemente, la brújula satelital, que depende de los satélites para obtener información y también apunta al norte verdadero. La brújula de flujo magnético, que utiliza el campo magnético de la Tierra como dirección, también se utiliza con pilotos automáticos y funciona en un campo magnético muy limitado.
El giroscopio, el satélite y las brújulas fluxgate dependen de la energía eléctrica para funcionar. Aquí, entre otras razones, es donde la brújula magnética tiene la ventaja; no depende de una salsa de energía externa.
¿Cómo se soluciona este problema? Sólo hay que aplicar un pequeño cálculo para que indique el norte verdadero. Para que la brújula magnética sea precisa y funcione correctamente, primero debe colocarse en la línea de proa y popa del barco. Si se puede montar en la línea central del barco, se puede alinear con la proa del barco. Ésta es la posición preferida. Si esto no es posible, entonces la brújula debe colocarse a ambos lados de la línea central, pero debe ser paralela a la línea central del barco. Esta alineación es muy importante ya que la brújula tendrá un error permanente si no está alineada correctamente en la línea de proa y popa del barco.
El ajuste final de la brújula magnética se puede lograr ajustando los imanes correctores incorporados (compensadores). Esto lo puede hacer el propietario o, preferiblemente, un ajustador de brújula autorizado que comprobará, ajustará y proporcionará un certificado de desviaciones de la embarcación. Los únicos errores que se pueden aplicar a la brújula magnética son (a) variación y (b) desviación. Estos se combinan para dar la corrección total para obtener el rumbo verdadero.
Los dos errores anteriores se pueden solucionar fácilmente. En primer lugar, la variación se muestra en el gráfico para su área y es razonablemente constante para la Costa Dorada, que está alrededor de 11 grados "este", lo cual es un plus (+). Si la brújula no tiene desviación, entonces el rumbo magnético es lo que muestra la brújula y el rumbo verdadero es + 11 grados. ¡Simple! Sin embargo, si su brújula tiene "desviaciones conocidas" (una tabla de desviaciones por cada 10 grados de rumbo), este error adicional se aplica, más o menos, a la variación y luego se aplica al rumbo magnético para proporcionar el rumbo verdadero. .
Todo lo anterior suena muy desagradable, pero si la brújula está compensada correctamente dentro de 1 o 2 grados, no será necesario hacer ningún cálculo matemático a menos que esté trabajando con una carta. Si su trazador de mapas está configurado en magnético, entonces su brújula debe leer cerca de ese rumbo, recordando que el trazador está indicando el "rumbo sobre el fondo" y su brújula está indicando la "dirección de la proa del barco".
La brújula magnética en el sector marítimo
El principio de la brújula magnética no ha cambiado desde hace mucho tiempo y todavía se sigue. Básicamente consiste en una aguja magnetizada que gira sobre un plano horizontal.
La brújula magnética es uno de los principales equipos de navegación marítima y su uso es fundamental. En pocas palabras, una aguja magnetizada, suspendida libremente, apunta al norte debido a las fuerzas provocadas por el campo magnético terrestre. Una vez conocido el norte, se pueden encontrar fácilmente las otras direcciones. Una brújula de barco correctamente ajustada es siempre la mejor compañera del marinero. La principal ventaja de una aguja magnética es que no necesita alimentación externa. Mientras exista el magnetismo de la Tierra, una brújula correctamente ajustada le mostrará las direcciones correctas. Funciona bien en la mayoría de las aguas navegables del mundo, excepto en las zonas más cercanas a los polos magnéticos. Las lecturas de la brújula se pueden corregir fácilmente, la variación y desviación están disponibles a bordo en todo momento.
La brújula magnética actual se desarrolló a partir de la comprensión de las leyes del magnetismo que gobiernan el comportamiento de la brújula, una mayor precisión en la construcción de la brújula y mejores medios para controlar la amortiguación de la aguja de la brújula.
Nuestro Certificado
Todos nuestros productos están aprobados por la Sociedad de Clasificación de China y la oficina de inspección de barcos pesqueros de China y obtienen los certificados de aprobación de tipo CCS y ZY. Se ha determinado que nuestra empresa cumple con la norma del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2000, aprobada por la Sociedad de Clasificación de China (CSQA).
Preguntas más frecuentes
P: ¿Cuál es la definición simple de una brújula magnética?
P: ¿Para qué sirve el imán en la brújula?
P: ¿Qué es una respuesta corta de brújula?
P: ¿Qué es la brújula magnética en un barco?
P: ¿Es una brújula sólo un imán?
P: ¿Puede un imán estropear una brújula?
P: ¿Puede un imán desviar una brújula?
P: ¿Qué pasa si pones una brújula al lado de un imán?
P: ¿Qué es una brújula y por qué es importante?
P: ¿Por qué los marineros utilizan una brújula magnética?
P: ¿Cómo usaban los marineros la brújula magnética?
P: ¿Cómo se lee una brújula para principiantes?
P: ¿La brújula siempre apunta al norte?
P: ¿Por qué las brújulas no apuntan al sur?
P: ¿Por qué giraría una brújula?
P: ¿Puede una brújula apuntar hacia el sur?
P: ¿Quién inventó la brújula magnética?
P: ¿Qué permitía determinar la brújula a los marineros?
P: ¿Cómo se utiliza una brújula magnética?
P: ¿Qué hace que una brújula no funcione?
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