Composición del dispositivo semiautomático de medición y corrección de la desviación de la brújula magnética de yates.

Frente a nosotros, hemos hecho una introducción simple al principio básico del dispositivo semiautomático de error automático de la brújula magnética del yate, hoy presentamos principalmente la composición de este dispositivo y su conveniencia para las operaciones de navegación.
El dispositivo semiautomático de medición y corrección de la brújula magnética para yates es rápido y efectivo. Está compuesto principalmente por un sensor de campo magnético y una caja de control. A continuación, presentaremos las dos partes principales respectivamente.
1. Sensor de campo magnético: su función principal es inducir directamente el campo magnético sintético de 3 brújulas, geomagnético y magnético de barco, e ingresar la información de simulación del campo magnético sintético en la caja de control. El sensor está instalado en la placa de vidrio superior de la brújula.
2. Caja de control: su función principal es convertir la información simulada del campo magnético sintetizado recibido por un dispositivo específico, y la CPU calcula el coeficiente de desviación correspondiente de acuerdo con el modelo matemático correspondiente, así como también muestra la posición del magnético barra requerida para corregir la desviación y el número de láminas de hierro dulce colocadas de acuerdo con el tamaño de la desviación. Después de determinar la desviación residual, calcule e imprima la desviación residual en el curso cada 5 grados. Después de la entrada de la diferencia geomagnética, el sistema se puede ampliar para calcular y mostrar el rumbo real del barco.
Comodidad que brinda el dispositivo semiautomático de medición y calibración de la brújula magnética para yates:
1, simplificó en gran medida los pasos de prueba y calibración, solo tiene que volver a la izquierda, a la derecha una semana.
2, acorte el tiempo de prueba y calibración, menos de media hora puede finalizar el trabajo de prueba y calibración.
3. Ahorre tiempo y combustible.
4. Lo que es más valioso es que no hay necesidad de establecer marcadores artificiales para corregir la desviación en la costa, o elegir un campo de marcador natural, lo que no solo reduce la fatiga de la gente de mar, sino que también mejora la precisión de la medición y calibración. y mejora la credibilidad de la tabla de desviación de la brújula magnética del yate.