El principio y características de la brújula Marina.

La brújula es un instrumento punteagudo hecho por el principio de que la aguja magnética puede apuntar al polo norte magnético (sur) de la tierra bajo la acción de la fuerza magnética de la tierra. La brújula ha sido una larga historia de instalación y uso en embarcaciones marinas como instrumento de navegación importante. En la actualidad, modernos barcos disponen de avanzados instrumentos náuticos como giroscopios (comestibles) y tutor (GPS). Sin embargo, modernas brújulas magnéticas son todavía necesarios debido a su estructura simple, funcionamiento confiable e independiente de las condiciones externas. El instrumento de navegación es instalado y utilizado por los buques de la marina. Organización Marítima Internacional (OMI), las sociedades de clasificación los organismos de inspección de buques nacionales han claramente estipulado que los buques de la Marina deben estar equipados con brújulas magnéticas y correctamente deben corregir la diferencia y tablas independientes.

1 clasificación de brújula magnética

a según el compás magnético, hay líquido en la cuenca, existen dos tipos de líquido brújula y compás seco. La brújula del compás líquido se suspende en el lavabo llenado de líquido. Debido a la amortiguación del líquido, la estabilidad de la brújula es mejor cuando la nave se mece. Además, debido a la flotabilidad del líquido, la fricción entre el pin de apoyar la brújula y el rodamiento puede reducirse, aumentando así la sensibilidad del tazón de fuente. Productos de la compañía son brújula líquida.

b según la finalidad de la brújula magnética, hay principalmente brújulas estándar, manejo de brújulas. El compás estándar es generalmente vertical y se monta en la cubierta superior de la cabina (la cubierta de la brújula). Debido a su alta posición, sin oscurecimiento y pequeño impacto de magnetismo de la nave, se utiliza para observar el rumbo y determinar la orientación a objetos y corregir la brújula de dirección, por lo que se llama el compás estándar.

La brújula dirección es generalmente una mesa y se instala en la cabina de observación y dirección. La compañía produce varios tipos de compás estándar y brújula de dirección.

c según el diámetro del disco brújula, comúnmente usado son 165 mm, 130 mm, 190 mm, 100 mm.

2 compás magnético la diferencia y la corrección

La magnetización de un buque de acero por el campo magnético terrestre producirá magnetismo de la nave, que afectará a la exactitud punteaguda de la brújula magnética, el supuesto "la diferencia". Esta autosuficiencia se puede corregir por la brújula. La brújula magnética producida por nuestra compañía está equipada con un dispositivo de corrección de uno mismo-alineación eficiente.

instalación del compás magnético 3

un compás magnético debe estar instalado en la línea central longitudinal de la nave tanto como sea posible, y la primera línea de la brújula debe coincidir con (o paralelo) la línea central longitudinal de la nave.

b el compás magnético estándar es una pequeña distancia de 1 m de la zui de cualquier material ferromagnético.

4 mantenimiento diario del compás magnético

a la brújula magnética siempre debe cubrirse con un compás (el compás estándar debe cubrirse con una brújula).

b mantener el líquido en la cuenca vacía y transparente, eliminando las burbujas.

c mantener el eje del tazón de fuente, se lubrica el eje del nivel constante, y la rotación es flexible.

d periódicamente Compruebe el ciclo medio de la brújula, sensibilidad y llenar la olla cuando sea necesario.

e que ningún objeto magnético debe colocarse cerca de la brújula y el compás no debe estar expuesto a altas temperaturas y vibraciones durante mucho tiempo.